8月4日，我国最大规模LNG运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）一号船“绿能川”在上海市长兴岛命名交付，标志着FOB二期项目成功接棒一期，全新启程。
二期首船“绿能川”与一期姊妹船同属“长恒系列”第五代船型，总长299米，型宽46.4米，可装载液化天然气17.4万立方米，气化后总量约达1亿立方米。以每户家庭月均消耗天然气30立方米估算，单船单次满载的天然气可满足约29万户家庭一年的用气需求。
该船舶按照世界最新理念、最优装备、最佳环保性设计建造，采用最新一代货物围护系统，货舱自然蒸发率低至0.085%，同时配置LNG深冷装置，进一步减少货舱蒸发气，具有综合能耗低、舱型兼容广、载货能力强、航线匹配佳四大显著亮点。
2026年，海油发展LNG运输船船舶建设成果丰硕。截至7月，一期6艘“绿能”系列船全部交付使用，累计承运LNG超过300万吨，航线覆盖五大洲50余座接收站，构筑起海上能源保供通道。其中，“绿能瀛”“绿能珠”荣获新加坡绿色船舶奖。
从一期六船圆满收官，到二期首船紧密接棒，中国海油LNG年运输能力正持续增强。12艘“绿能”系列船全部交付，将稳步增强自有运力，有力提升我国在国际LNG市场中的资源议价能力，为筑牢国家能源供应体系贡献海油力量。
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